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今年以來,越來越多的主流消費者,在家電市場上變得固執(zhí)和堅定起來:不只是選擇大品牌,而且產(chǎn)品要好、價格更要優(yōu)惠。這也直接倒逼中外家電大牌們,不得不隨波逐流、放低身價。

今年以來,因為受到國產(chǎn)化等因素拉動,電動汽車品牌特斯拉的各款車型價格一降再降。其中,具代表性的,就是主銷產(chǎn)品Model3(參數(shù)|圖片)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版今年以來已6次調(diào)整售價、累計降幅高達10萬元。
對此,行業(yè)人士普遍認(rèn)為,國產(chǎn)化帶來的整車成本下調(diào),只是特斯拉降價的外部表面原因。真正的內(nèi)部原因,則是特斯拉需要通過持續(xù)的降價來試探中國的消費需求和熱情,從而擠占同價位的燃油車市場,加速新能源車的市場規(guī)模化放量。
其實,不只是特斯拉,在中國家電業(yè),以海爾、美的、格力、海信、索尼為代表的一大批行業(yè)頭部企業(yè)或高端品牌,也在采取積極而靈活的市場價格策略,從同行的手中搶奪用戶和訂單。家電圈注意到,從去年雙11開始,格力空調(diào)價格戰(zhàn)火就未停止。同樣,美的空調(diào)、冰箱、洗衣機等主要家電品類,也在市場上保持著非常靈活的價格競爭策略,終這也讓美的在白電市場份額逆勢上漲,并搶到不少的規(guī)模和蛋糕。
當(dāng)然,讓人沒想到的是海爾,從去年四季度開始就在中國家電市場上采取"以價換量"的進攻性經(jīng)營策略。一方面,通過海爾智家平臺推動套系化的產(chǎn)品銷售,調(diào)整產(chǎn)品經(jīng)營結(jié)構(gòu),保證經(jīng)營質(zhì)量;另一方面,則是在主要品類上保持著進攻的經(jīng)營策略,既有自營的專營店體系,也借助京東、天貓等平臺進行全國性分銷,保持對價格的多變性和主動調(diào)整力,力度超出過去十年的市場動作。
同樣,在外資品牌陣營中,索尼電視今年以來的市場策略亦是相當(dāng)?shù)撵`活和親民。一方面,75吋、85吋液晶電視價格定位很親民,其中85吋階段性促銷時已經(jīng)在萬元左右,比同規(guī)格激光電視還便宜;另一方面,主銷液晶電視全面貼近中國市場和用戶,為了讓更多用戶享受高畫質(zhì)索尼電視,很多產(chǎn)品價格與本土企業(yè)差距持續(xù)縮小。這也讓索尼搶到不少中國消費升級用戶的訂單。
可以看到,在這些頭部大品牌、外資高端品牌,紛紛以更加靈活多變的市場價格和經(jīng)營策略搶市場、拼規(guī)模的背后,一方面,這些大品牌的產(chǎn)品讓利優(yōu)惠,搶到了不少的用戶,贏得了一批批訂單;另一方面,越來越多的用戶發(fā)現(xiàn),大品牌的促銷讓利價格,比很多二三線品牌還優(yōu)惠,就會習(xí)慣性等大品牌讓利促銷,并且嘗到了"高性價比"帶來的優(yōu)勢。
終這也直接形當(dāng)前中國家電消費市場的大變局信號,越來越多的用戶不只是追求低價,而是追求大品牌的讓利促銷和優(yōu)惠。終,這也讓今年以來的家電消費市場的很多企業(yè)和品牌都被搞瘋了:一邊是消費需求低迷,倒逼很多大品牌必須要降價、讓利促銷;另一邊則是原材料成本穩(wěn)步上漲,不斷壓縮企業(yè)的利潤空間,越是大品牌越不敢輕易降價。怎么辦,只能階段性的促銷讓利搶用戶。
終,大量的二三線品牌,一沒有規(guī)模優(yōu)勢、成本優(yōu)勢,二沒有品牌優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢,到底拿什么與一線大牌正面競爭呢?所以,接下來真難過的不是頭部企業(yè),雖然他們面臨著經(jīng)營利潤的下滑、產(chǎn)品價格的走低,但更多的二三線企業(yè)則面臨著生存空間的失守。
(來源:家電圈)
(文章來源:騰訊家居 侵刪)
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